我家住在大坪,喜欢大坪。

　　大坪交通便捷。大坪是我市的交通枢纽之一，是迎宾大道的重要节点。特别是随着嘉华大桥和九高路的通车，更使这里道路四通八达，每天开过这里的公交车不计其数，而已经通车的2号轻轨和已经开工的1号地铁将在这里交汇。目前我市最宏伟漂亮的轻轨站就在大坪地下数十米深处。从这里坐上轻轨十多分钟就可到解放碑或大渡口，将来地铁通车，更可以到大学城或朝天门。

　　大坪地势开阔，空气清新。大坪是山城重庆少有的开阔之地，虽然没有解放碑热闹，但也没有解放碑的喧嚣。这里也是市区道路绿化最好的地段之一。从大坪到石桥铺的大石路是我市迎宾路最赏心悦目的一段。道路两旁，奇花异草，争奇斗艳；蝶飞蜂舞，流连忘返；名人雕塑，点缀其间，真个是花园之路。乘车经过这里，车在花中行，人在车中笑，温馨和谐。每次从解放碑回到大坪，顿感心旷神怡，心胸开阔，心情舒畅。

　　大坪有良好的人文环境。嘉华鑫城、华宇新都等新开发的小区，小桥流水，绿草如茵，高楼错落有致，碧树四季长青，是人居的好地方。重庆医科大学、后勤工程学院、重庆科技学院、交通大学大坪校区、五一高级技工学校等院校分布其间，为大坪增加了几分书香氛围。第三军医大学大坪医院、重庆医科大学附属第一医院就在辖区，使住在大坪的居民得天独厚，在家门口就可享受到甲级的医疗。

　　如果要游玩，住在大坪的人步行不到半小时就可到我市最大的免费公园——鹅岭公园和佛图关公园散散心，如果不过瘾，坐上轻轨，十多分钟就到了动物园，和动物亲密接触。

　　然而大坪原来并不是这样的。

　　上世纪50年代中期，那时大坪还是农村，记得除了邮局和粮店，就只有几间简陋的民房。我单位周围全是农田。公共汽车从两路口只能开到大坪，上班还得走一段泥泞的田坎路。当时大坪归沙坪坝区管辖，但沙坪坝却不通公路，要到沙坪坝得步行下虎头岩到化龙桥赶车，而回来爬虎头岩准得出一身汗。

　　后来大坪也慢慢有了变化，大坪处在市中区、沙坪坝、九龙坡的交界处，是沙坪坝的“边区”。直到直辖前，大坪仍然还是“都市里的农村”。到杨家坪和沙坪坝的路虽然修通了，但路况差、车辆少，交通还不是很通畅。后来我调到两路口工作，从大坪到两路口是我每天必修的功课。那时只有两路电车，一路汽车，车少人多，经常挤不上去，加之电车时常停电，赶车成了我最苦恼的事。

　　而今解放碑高楼大厦已经林立，大坪却难见高楼。九高路起点的九坑子，很长时间还是贫民窟；而虎头岩更成为收破烂人员的“根据地”，每天散发着难闻的臭气。以街为市的老菜场，曾经是重庆市脏乱差的典型。某汽修厂气枪发出的“嘎嘎”声，搅得人整夜无法入睡；某器材厂电镀车间散发出的水银味，让人不敢靠近。更恼人的从江北某造纸厂随风飘来的难以名状的臭味令人窒息。

　　不过这一切，慢慢地都得到改变。长江路和大坪循环道的改造，轻轨的开通，嘉华大桥和九高路的通车，使大坪的交通发生了翻天覆地的变化；大石路花园路的修建，几个污染环境大厂的搬迁，使大坪的环境得很大改善；百盛、新世纪、永辉等购物中心和超市的开张，新菜市场的投入使用，永远结束了脏乱差的历史，使居民购物更为方便；九坑子等新居民小区的开发，使大坪的面貌为之一新。随着大坪核心区七牌坊即将动工改造，将使大坪变得更美。

　　所以，我喜欢大坪，还将继续住在大坪。

    (张心明)