11月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作。即日起，唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务。唯品会将与顺丰紧密合作，以确保用户订单的无缝衔接与快递服务的顺利过渡。

“我们很高兴能够与顺丰达成合作，”唯品会董事长兼首席执行官沈亚先生表示：“通过这次的业务合作，我们可以提高物流效率，降低履约费用，保障‘最后一公里’配送服务，持续提升用户的消费体验。”

对于为何选择与顺丰达成合作，唯品会表示，受限于单平台规模效应，唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平，因而从今年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务（JITX模式），以补充运力、实现成本控制，至第三季度，唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降。

目前，顺丰已经以唯品会JITX业务第三方物流供应商的角色，承接了唯品会部分物流配送和退换货快递业务，基本实现了内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。唯品会预计，全面切换社会化物流业务后，唯品会单件物流成本有望继续降低。

早在10月份，便有消息称，唯品会正在与顺丰洽谈全资控股品骏快递的相关事宜，并表示当前消息处于保密状态，双十一后正式宣布。但顺丰收购品骏后不会用品骏，而是准备遣散。对此顺丰官方予以否认，唯品会则表示未曾听说这件事。

据了解，品骏快递成立于2013年，天眼查数据显示，目前品骏通企业管理咨询有限公司为其唯一股东，该公司背后，沈亚持股达到65%，另一名唯品会的创始人洪晓波持股35%。即便品骏快递和唯品会关系密切，但在日常经营中，唯品会在使用品骏快递时是需要向其单独付款并进行内部核算。

品骏快递官网显示，品骏快递已经在华南、华北、西南、华中、华东、东北地区设立六大仓储中心，总面积超200万平方米;同时，自建网点4000余个，现有员工30000余人，年投送包裹超2.9亿件。预计2019年，公司员工将突破80000人，营业收入超过100亿元。

以下为双方合作问答事宜：

1.唯品会终止旗下自营品骏快递快递业务，与顺丰达成配送业务合作，背后的战略考虑是什么？

答：唯品会自2018年下半年起宣布回归特卖战略中心，此次自营快递业务调整符合集团的整体业务策略——提高物流效率，完善服务支持部门，为用户提供优质配送服务，在进一步专注品牌特卖核心业务的同时，降低履约费用，从而强化运营效能与盈利能力。

唯品会于2013年自建品骏快递，为用户提供便捷的退换货等差异化、精细化服务。目前唯品会注册用户规模达3.4亿，日均订单量达百万级，对快递业务与配送服务水平提出更高的运力要求。此外，受限于单平台规模效应，唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平。因此，唯品会从今年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX)，有效补充运力，提升了用户“最后一公里”服务体验，并有效实现了成本控制。

2.终止品骏快递业务之后，唯品会如何保证之前一直宣称的快速退换货等用户体验？

答：“最后一公里”是消费者网购体验的关键环节，唯品会对物流合作商有明确的服务质量要求，设置配送时限、妥投率、投诉率等多项指标进行考核，以充分保障用户的优质消费体验。此次正式合作达成前，顺丰已经以唯品会JITX业务第三方物流供应商角色承接唯品会部分物流配送和退换货快递业务，目前已基本实现内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。

自2019年11月下旬开始，品骏快递将不再经营唯品会电商包裹的快递业务，后续将委托顺丰公司提供包裹配送服务。顺丰作为国内快递行业的巨头，将凭借其快速、安全、优质的品牌服务与强大的产品矩阵，协助唯品会持续为唯品会用户提供的良好消费体验。

3.唯品会此前履单成本一直不低，与顺丰合作后，能在多大程度上改善这个问题？

答：此前，唯品会单件物流成本高于行业平均水平，自2019年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX)以来，至Q3季度，唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降，预计全面切换社会化物流业务后，唯品会单件物流成本有望继续降低。