电商们的新战场

阿里萝卜为剑，青菜为盾，电商大佬们正在菜市场打得不可开交……

今年年初，“美团买菜”上线，不到两个月的时间便把便民服务站开到了上海和北京。

3月，阿里的首家盒马菜市在上海开业，而归属于阿里系的饿了么更是野心勃勃的要把买菜业务从100成扩展到500城。

腾讯更是砸出了20亿的补贴，为定位于社区菜市场的谊品生鲜疯狂打call。

京东一看小伙伴们都如此积极，马不停蹄的推出了京东到家业务。

而作为京东老对手的苏宁，也是不甘落后，即将在苏宁小店APP中增加菜场模块。

除此之外，众多的生鲜电商巨头也纷纷选择入局，每日优鲜、叮咚买菜、永辉超市……。

在一瞬间，互联网买菜就成为了最新的风口。在第一时间便有人站了出来，扬言线上菜市场就是生鲜电商的“第二春”，更是生鲜电商突破目前窘境的最佳良药。

就目前的局势来看，菜市场是不是良药还尚未可知，但可以肯定的是，它绝对会一块难啃的骨头！

稍有不慎，所谓的良药也许就会变成致命的毒药。

线上菜市场究竟有多难？

骨头如果难啃，绝对是有原因的。

如果从烹饪的角度出发，不外乎两点：一是太大，二是没熟。

线上菜市场如今就非常符合这两点，所以就算是“牙口”再好的电商巨头也会牙疼！

“太大”说的是传统菜市场的体量，中国的生鲜零售市场在2018年有着将近5万亿元的市场规模，而传统菜市场消费便占据了7成，规模大约为3.5万亿元。

而整个2018年，生鲜电商的市场规模却仅仅只有2000亿元，占据整体的市场份额仅有4%，属于菜品消费的更是少得可怜。

从2012至今，生鲜电商已经发展了7年时间，可是却只吃到了些许碎末，要吃掉剩下的9成，真是任重而道远。

“没熟”则是因为线上菜市场尚未建立起成熟的运营体系，业务的拓展目前仍然处于不断试错阶段，有些问题一直难以解决。

首先，就是菜品的质量难以保障。从采购、仓储、运输、销售等等，每一个环节都必须要准确无误，如此才能确保商品达到消费者手中的质量。就目前来看，能够确保满足以上所有条件的线上菜市场寥寥无几，而达到要求的这部分生鲜电商则都是在做亏本买卖。

其次，是菜品消费群体的认知难以扭转。买菜的主力向来都是上了年纪的大妈大爷们，他们对于网购的热情并不高涨，热衷于眼见为实，在没有确保菜品质量的前提下，想要打动他们的芳心，几乎是不可能的。

最后，则是线上菜市场目前成本过高的问题。只是配送这一项，就需要付出比快递和外卖更多的财力和人力。另外还有对冷链仓储的高标准要求和前置仓的建立，每一项都是在烧钱。

而生鲜电商本来的日子就很不好过，此时加码线上菜市场业务就如同火上浇油。

连连败退的生鲜电商

生鲜电商在这几年里，看似发展的非常繁荣，可实际上处境却相当堪忧。

今年开始，生鲜电商更是发起了一波关店潮。

2018年，超级物种就因为亏损高达10亿影响了公司业绩，被母公司永辉超市剥离。今年7月4日，超级物种上海首家门店五角场万达店正式关闭。

盒马也没有好到那里去，2018年12月，海南盒马店开业3个月亏损972万，创造了单店月亏300万的惊人记录。

进入2019年，盒马因食品过期问题接连不断被投诉。

2019年5月31日，盒马昆山新城吾悦广场店也被正式关闭。

背靠着腾讯和阿里的两家生鲜电商尚且如此，其他的更是不用提了。

美团的7家小象鲜生店，如今已经关闭了5家，关店率超过了70%。

面对如此艰难的发展境况，生鲜电商们急需寻找到新的突破口，所以它们纷纷盯上了菜市场这块生鲜零售市场的主要领域，想要彻底翻盘。

可是在业务一直处于亏损的条件下，想要洗牌如今的菜市场格局，用线上菜市场来回血，很明显有些异想天开了。

线上菜市场本身便相当于生鲜电商业务的进阶版，地基还没打牢就想建立上层建筑，真的就能够码成高楼吗?实话实说，是不可能的，哪怕有了短暂的繁荣，最终也会轰然倒塌。

无人便利店的悲剧正在重演！

从2012年至今，已经差不多7年时间，可是对整个生鲜市场的渗透率却一直在10%以下苦苦挣扎。

根据调研数据显示，在目前入局生鲜电商的4000多家企业中，4%实现账面持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损，只有1%实现了盈利。

现如今，已经有一大批生鲜电商倒牌，亏得血本无归。

这不禁让人想起了生鲜电商的前辈—无人便利店，两者都是新零售概念下的产物，当初随着马云的一声令下，人们先是跟风无人便利店，而后再是生鲜电商，如今又轮到了线上菜市场。

无人便利店已经惨败收场，给了不少人以警醒，不要妄图跟随大佬们的步伐去试水。

可是在面对生鲜电商和线上菜市场这蹚更深的浑水时，还是有无数跟风者云集，想要分一杯这万亿市场的羹。

也许，下一个无人便利店的悲剧，很快就要开幕了。