来自国际碳信托研究机构碳信托的一项调查显示，一罐普通的可乐饮料，其在销售环节中所消耗的碳，比它在原材料采集、制造、顾客使用和弃置/再循环过程中所耗费的碳还要多出几倍。由此可见，控制供应链各个环节上的碳排放量十分必要。目前，由温室气体排放导致的气候变化对人类生活所造成的负面影响已经广为人知，因而全世界都在加强对温室气体尤其是碳排放的控制。但是，与能源以及制造业相比，零售业的节能减排问题似乎没有引起足够多的注意。

　　实际上，商店和超市卖出的每一件物品在进入超市之前的制造运输和贮存过程中，以及卖出之后在顾客手中保存、使用的过程中，甚至在产品生命周期结束后的废物处理与再循环利用过程中，都要消耗大量的能源，且排放出温室气体，而超市是上游厂商与下游终端顾客之间最佳的沟通纽带，一方面可以通过与顾客的沟通，促进绿色消费，另一方面又可将消费者的绿色消费意愿反馈给厂家，促进生产过程中的节能减排。

　　基于这样的认识，英国最大、全球排名第三的超市集团Tesco(特易购)率先在英国开展了贯穿整个零售供应链的碳减排管理，力争从原材料采集、制造到配送、零售、消费以及废物弃置等整个产品生命周期的各个阶段都减少碳排放，从而把企业自身的减排努力与整个供应链的减排集成起来，最大限度地扩大减排效果。

　　据特易购中国区负责人介绍，特易购从零售供应链的源头即原料采集和制造过程就开始控制碳减排，要求零售商与自己的供应链伙伴具有比较和谐的协作关系，以及较强的协调与组织能力。比如，特易购与供应商合作，使供应商的货车在完成送货任务后回程不空驶，而是继续向超市各门店送货，这样在总体上减少不必要的空驶车程。迄今，特易购在英国通过类似这种与供应链伙伴的合作已经减少了超过800万英里的行驶里程，自然也达到了减少碳排放量的目的。此外，特易购还投资了280万英镑改装双层拖车，使这种车每次的货运量比通常用的货车最多可高出80%，这也意味着减少送货里程和减少碳排放量。为了最大限度地减少二氧化碳排放量，特易购采取的另一项有效措施是尽可能地从当地采购货品，并尽可能采用陆地或水上运输，以降低空运污染。因为空运中温室气体排放量是最高的，每运输一吨货物一公里就排放570克二氧化碳，而这个数字在海上运输中只有15.83克。

　　对于大超市来说，最重要的合作对象之一就是前来购物的消费者。特易购为了向消费者提供明确的商品碳足迹等信息，专门与相关学术和科研机构合作，寻找并开发能简明、详细标示货品碳足迹的方法，以便使消费者在看到商品标签时，即能明了每件货品在整个生命周期内碳的总排放量。这样，消费者可以很方便地在货品之间进行碳足迹比较，以便选择碳排放量最低的产品。

　　从2006年开始，特易购对循环使用购物袋的顾客奖励绿色积分，从而减少了3亿个购物袋的使用，平均每周减少1400万个。此外，特易购还推出绿色积分方案，以促进节能产品的销售，如低能耗电视机、节能水壶和机顶盒等。与此同时，特易购还成功地降低了生物燃料的售价，使含量为5%的生物乙醇燃料在英国的185个加油站以同标准无铅汽油一样的价格销售。

　　“当然，作为供应链上的重要一环，超市自身的节能减排工作也很重要，一般的措施包括使用节能照明设施，节能、节水设备，改善产品运送和摆放方式、节省包装等等。”该负责人强调说，在英国，特易购推出的“节能店”概念采用最先进的技术和方法设计制造门店。如特易购的第一家节能店2005年12月在英国迪斯开张，该店比同类型同规模的普通店节省了20%的能耗，相当于每年节约电720000千瓦时，减少了310吨二氧化碳排放量。该店主要通过在房顶安装透明有机玻璃以便最大程度地利用自然光，同时，还安装5个风力涡轮发电机发电，向店内15台收款机和传送带，以及各种节能设备如节能灯、节能烤箱、冷空气循环系统等供电。

　　通过改进装车方法，特易购每年能减少54000运输车次，相当于250万英里的车程。2006年，特易购配送网络每运送一箱货物所排放的二氧化碳减少了10%。按照计划，未来5年内，特易购将使这个数字进一步提升到50%。此外，特易购还采用电驱动货车为顾客提供上门送货服务，这样可以免去顾客自己开车(每年平均可以减少6000辆车次)，而电驱动货车每年还可以减少100吨二氧化碳排放。在商品摆放方面，从2000年开始，特易购便率先推出了可重复使用、可降解、容量大一倍的塑料制板条箱，以取代纸板箱，通过创造新的可直接上架摆放的包装，这些创新每年可减少11000吨废物。

　　据记者了解，特易购CEO特瑞·李爵士是零售业供应链碳减排的热心提倡者和实践者，他的目标是到2020年把特易购在全球的门店和配送中心的碳足迹降低50%。目前特易购每个门店都制定了相应的节能减排指标。