对于一家创立3年，致力于打造中国具价值的零食专卖连锁的年轻公司而言，牵手地铁意味着在品牌化战略中又踏出了坚实一步。 

　　2010年5月末，零食工坊（香港）国际连锁发展有限公司与南京地铁的运营公司正式签约。在地铁商铺现已确定的奥体东站、孝陵卫、云锦路等几个站点中，零食工坊在奥体东站获得了一间142平方米的商铺的经营权。双方也已达成战略合作意向，未来地铁开到哪里，零食工坊就开到哪里。作为此次与地铁运营公司合作事项的主要负责人之一，副总经理黄勇悬了半年的心终于可以稍稍地放下。 

　　和众多地铁二号线商铺的竞标者一样，黄勇也是于2009年12月在各大媒体上看到了地铁二号线招租的消息，在提供了一份包括了企业简介、发展规划、竞争优势等详细资料的文本后，地铁运营公司的相关人员主动联系上了零食工坊。 

　　为何地铁和零食工坊会选择彼此？黄勇认为，对地铁的运营公司来说，除了经济效益外，以连锁模式稳定经营的零食工坊各门店休闲食品种类丰富，不仅是一项类似于超市的功能性建设，其品牌形象亦可以对地铁商铺的形象做到亮化补充。 

　　据了解，目前新街口地铁商铺的租金约为2500元/月/平方米，汉中门地铁商铺的租金也接近500元/月/平方米，虽然并未透露具体价格细节，但可以预料，大面积商铺的租金仍是一笔不小的开支。不过黄勇最为看重的地铁的营销功能，在他看来，这是花1份钱产生双倍的效应。 

　　“地铁符合未来的发展趋势，集客量大，出现在地铁沿线的各个站点对品牌形象的宣传帮助太大了，之所以率先在奥体东站选择一间超过100平方米的商铺也是出于这方面的考虑。”他说。事实上，地铁效应已经率先在公司的合作供应商上产生。 

　　他透露说，在得知公司即将在奥体开店的消息后，已有不少知名的食品品牌主动联系上他们，提供了更为优惠的报价，希望能与公司合作。黄勇介绍说，由于年龄构成偏年轻的地铁乘客人群大多偏爱绿色和时尚的产品，价格并非决定其购买的主要因素，此次由公司直营的奥体东站店，针对周边白领、商务人群众多的特点，在所售产品类别和品牌种类上将出现细微调整，着手将其打造成类似于“旗舰店”模式。 

　　“受青奥等众多利好的影响，未来2~3年内，这里将是城市的又一个中心，这里是个窗口地带，地铁商铺为我们的品牌提供了展示的平台，我们的门店也为这个产品提供了品牌展示的平台。”黄勇说。