成都：龙湖时代天街等三大重量级购物中心发布招商成果
发布时间：2011-11-23 | 信息来源：新浪
三大重量级购物中心揭开第一层面纱
11月8日、9日，龙湖北城天街、龙湖时代天街、华润万象城、三大重量级城市购物中心先后发布招商成果：华润宣布万象城目前已经与超过200家国内外一线商业品牌签约；龙湖则宣布包括北城天街与时代天街在内，“天街系”商业目前在成都也与超过100家国内外知名品牌达成了战略合作意向。据悉，三大购物中心所引进的商家中，很多都是首次进驻成都的国内外知名品牌。
至此，随着华润万象城、龙湖北城天街、龙湖时代天街揭开第一层面纱，成都购物中心完成了从选点布局到价值兑现的第一步。
商家很牛
国内外知名品牌争相入驻
“华润万象城”与“龙湖天街系”皆为一线品牌开发商在全国范围内成功且成熟的商业线代表作，利用其全国商业体系进行招商的三大购物中心，要想引进广受热捧的知名品牌，以及尚未进入成都的国内外一二线品牌都并非难事。
截至目前，即将于2012年开业的华润万象城已经确定进驻的国内外一线商业品牌数量已经超过200家，其中包括OLE超市、百老汇影城、缤纷万象真冰场、尚泰百货、Holpe 、PorscheDesign等首次亮相成都的知名品牌。而即将于2013年和2014年相继开业的龙湖北城天街、时代天街也与超过100家国内外知名品牌达成战略合作，包括洲际酒店、卢米埃影业、永辉超市、国美电器等。
顶级的、领先的，超市都是“刚刚”的
在人们最关心的超市问题上，由于所处区位与购物中心本身定位的不同，华润与龙湖也选择了截然不同的路线。万象城定位更偏高端，其引进的OLE超市也主要针对高消费人群市场，它与国内一般超市不同，是集购物、餐饮、休闲于一体，凭借高品质商品和高品位购物环境引导高尚生活潮流，提供全新生活参考的高档超级市场。目前，深圳万象城OLE超市就被誉为国内最豪华的超市。
北城天街所引进的永辉超市是我国内陆地区首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业之一，目前已在北京、天津等17个省市发展近300家大、中型超市，经营面积超过300万平方米。世家机构商业事业部总监彭勃指出，生鲜是家庭式购物超市的核心竞争力，超市界素有“得生鲜者得超市”一说，而永辉超市在生鲜方面的竞争力则早已是闻名全国。对于北城天街这样的“家庭一站式购物中心”来说，将强调生鲜的永辉超市引入，是对其未来目标消费家庭日常购物需求的全面契合。
聚人气，冰场都是玩“真”的
此外，三大购物中心对“真冰场”这种消费业态的再三强调也引起了记者的关注。万象城已经确定引入中国最大的商业连锁真冰场“缤纷万象真冰场”，成都冰场将成为继深圳、杭州、沈阳成功运营后的第4座冰场，未来几乎可以举办所有冰上运动项目，包括花样滑冰、速度滑冰、冰球比赛等。由于开业时间晚于万象城，北城天街与时代天街目前还尚未最后确定冰场运营品牌，但龙湖方面表示在品质上将保证在第一梯队。
那么，为何三大购物中心对真冰场会如此强调？世邦魏理仕分析师陈丹解释认为，真冰场实际上是一种对层高、建筑承重等场地硬件要求极高，但承租能力又相对偏弱的业态，商场运营方在购物中心中引入真冰场，绝不是指望从中获取多高的租金。由于冰场对儿童和年轻人极具吸引力，欢快热闹的冰场氛围具备强烈的“聚人气”属性，因此运营方真正的目的，是通过景观效应来拉动商场人气，并全面激活冰场周边的餐饮、运动等关联产业，以获取高楼层的整体高租金回报。陈丹表示，真冰场已经成为目前国际上购物中心最流行的时尚人气标签，万象城、北城天街、时代天街纷纷引入并强调真冰场，正是对这种趋势的传承。
L型纺锤式单动线布局 巨量车位 超多电梯
除龙湖时代天街由于体量巨大而自成一环状商圈之外，华润万象城与龙湖北城天街的自持购物中心在建筑形态上皆为地下一层，地上五层的“L型纺锤”布局，即两端为大型主力店或次主力店集群，中间由一条单动线商街作连接。
世邦魏理仕分析师陈丹介绍认为，L型纺锤布局一方面可最大化购物中心的临街面，增加视觉吸附效果；另一方面，清晰的单动线布局与从前广泛存在的“大方块式”商场相比，方向感更清晰，目标感更明确，几乎不会存在让人迷失方向的情况；同时，将最具人气聚集效应的主力店和次主力店集群安排在纺锤的两端，有利于疏导人流，不至于产生让人错过的商区死角，能最大限度确保商户人气和收益。
她同时指出，由于主力店、次主力店集群平日里的物流运送频率和数量都大大高于其他较小店铺，因此将两者安排在端头位置有利于货运通道的隐蔽和顺畅，因此国际上普遍的购物中心结构分布都是如此，包括万达在全国各地的购物中心也都采取了这种做法。
此外记者还发现，三大购物中心都对电梯数量作出了着重强调。万象城24万平方米的体量容纳了共计87部电梯，北城天街30万平方米也有105组电梯，而庞大的50万平方米时代天街则有超过200组电梯。世家机构商业事业部总监彭勃认为，对于一个购物中心来说，如果将主动线通道比作大动脉的话，那么分布在各处的电梯就像很多毛细血管一样，负责将人流输送到每一个角落。事实上，目前国际上购物中心的普遍趋势正是“电梯尽量多”，一般每隔100米就有必要设置一部电梯，目的是为了引导人流，带活店铺，尤其是远端的店铺。
不过，与电梯相比，数量更惊人的是停车位。逛商场难停车是目前成都各商场普遍存在的难题，这一点显然引起了三大购物中心的高度重视。除华润万象城由于具备地铁商业的属性，考虑到未来将有很大一部分人流通过地铁到来，故没有在车位数量上进行过大发挥之外，并不具备地铁属性的龙湖北城天街和时代天街则是狠狠的在车位上下了重注。30万平方米北城天街配备了6400个车位，由50万平方米自持商业与26万平方米售卖型商街共同组成的76万平方米时代天街商业则直接达到了15000个车位之多，其规模创下成都之最。
专家指出，购物中心规模越大，辐射范围越广，其所接纳的自驾顾客比例也就越高。根据调查显示，停车是否方便已经成为自驾顾客衡量购物地点的重要指标之一。那是不是停车位越多越好呢？世邦魏理仕分析师陈丹并不这么认为，因为停车位数量越多，也就意味着能够营业的商业面积越小，租金收取规模相应将受到影响。另一方面，通常在开业前1-2年，很多购物中心会以免费停车来吸引顾客，所以车位过多的话也会导致商场运营方在停车费收取上有所损失。
因此，购物中心在规划停车位时，通常都要经过未来人流的精密测算才会最终敲定，否则将会影响到未来运营收益的平衡。她指出，龙湖之所以将旗下两大天街系商业的停车位规模定得如此之高，其实是自信于其商场未来吸引的人流能够达到预期水平。
