继去年底福州金融街万达广场开业后，今年福州又有乐都汇、金山万达等众多购物中心将开业。记者18日了解到，近年来福州新开设的商场或购物中心提供的停车位一个比一个多。业内人士分析，商家争扩停车位不仅是提供配套服务，而且瞄准了数十万有车族孕育的新商机。
　　
　　榕购物中心争扩停车场
　　
　　18日，福州浦上乐都汇有关人士告诉记者，今年一季度，该超级商业中心将正式营业，到时吃喝玩乐应有尽有，还将提供八九百个停车位。记者了解到，该商业中心建筑面积为7万多平方米，按这一面积算，该广场停车位数量的配比已是相当高。“福州金融街万达广场现在的停车位有1200个，但从现在的情况看，还远远不够用。”福州金融街万达广场相关负责人说，计划今年底开业的金山万达广场到时提供的停车位将更多，达3000个，估计能较好地满足消费者的停车需求。
　　
　　记者采访了解到，事实上，近几年福州各购物中心越来越重视停车场的设置，如宝龙设置了1000多个停车位，万象城设置800个左右的停车位，近一两个月还在整改。另外，福州原有一些商家也尽力扩大停车场，如永辉超市黎明店等，其新开设的门店已可提供大量停车位，如其江南水都店提供300个停车位。新华都金山店也扩增了不少车位。
　　
　　停车难易影响3成营业额
　　
　　记者了解到，福州大型购物广场从2000年前后开始发展，当时进驻福州的麦德龙和沃尔玛山姆会员店等带来了先进的经营理念，提供非常宽敞的停车场，但当时商场停放的自行车、摩托车远多于小车。据统计，2001年福州私家车拥有量仅5000多辆，当时包括永辉等多数商场提供的停车位都寥寥无几。
　　
　　福州乐都汇有关人士说，商业是服务行业，提供停车位也是一项服务，如果这项服务没有做好，就会失去大量顾客。有人统计过，同样规模的大商场、超市，停车难易对营业额的影响超过30%，于是，多建停车位成为各大商场、购物中心的共识。
　　
　　停车产业化前景诱人
　　
　　事实上，在养足人气后，停车位对福州商场来说，已不再是个负担，反而慢慢成为商场新的利润增长点。福州宝龙城市广场有关负责人告诉记者，因为很多车位都免费或打折提供给入驻商家，所以广场的停车场目前收入仅能维持运营，如果是纯商业运营的话，那一年估计会有500万元至600万元的停车收入。
　　
　　不过，记者了解到，在东街口等地的不少停车场对商场利润的贡献早已不是“添砖加瓦”，而已是商场重要的一个利润来源。“以后停车可能成为一个新兴产业。”业内人士表示，很多欧美国家以前也都有停车难的问题，他们解决这一问题就是靠停车产业化，像美国，这一产业已成型，停车产业每年大约收益260亿美元，提供约100万个就业机会。在北京，停车行业年收入也已超过6亿元。在福州停车产业化趋势也将更明显，这就意味着，停车场将越来越值钱。
　　
　　（记者 江海）