□核心提示 

　　火车站历来是福州城市对外的“窗口”，然而，长期以来，火车站地区的乱象成了广大市民关注的焦点，更是不少外来人士对福州感觉不好的第一诱因。 

　　当然，这一切如今已慢慢改观，特别是新的火车站站房的改建并陆续投入使用，成了这一切改观的契机。这不，继本土超市巨头永辉超市宣布进入福州火车站之后，新华都接着宣布对其火车站百货进行改造，转为购物广场，并于本月19日开业了。昨日，记者从福州市有关部门获悉，大商家进入火车站远没有结束，而是刚刚开始，一个项目总面积达23000平方米的商业街也将登场，此外，温州商城也将选址火车站。业内专家指出，火车站商圈的形成指日可待，它不仅仅是城市的一个商业配套，更将成为福州城市的“新名片”。 

　　火车站构筑新商圈迎来商业大项目 

　　记者昨从福州市晋安区政府有关部门获悉，在对火车站地区周边住宅及道路进行整改之后，一个集超市、餐饮及零售等多种业态的商业项目——财富第一街即将进入火车站,提升火车站商圈的核心竞争力， 

　　据介绍，按火车站地区商业规划，财富第一街，位于福州火车站站前广场地下部分，与火车站出入口连为一体。项目总建筑面积23000平方米，由A、B、C三个区组成。其中，A区面积为7000平方米，是目前福州火车站片区的停车场，共计停车位108个，承担的士、载接客车辆的集中停放；B区、C区面积16000平方米，规划为复合式商业，初步规划为6大门类，即超市，面积4000平方米；餐饮，经营面积3000平方米；精品店、品牌店，经营面积2000平方米；网吧、休闲娱乐，经营面积1000平方米；箱包、服装鞋帽，规划经营面积4000平方米；书店、药房、土特产，规划经营面积2000平方米。 

　　按规划，财富第一街把火车站广场周边的交通网络和商业网点连成一体,该商业街前期工作正在筹备中。另悉，随着温福铁路摆上建设议程，福州温州商城也将选址火车站。 

　　新商圈成合围之势 

　　以前，火车站地区小商铺林立，各种档次的餐饮、酒店、食杂占了商业比重的绝大部分，而随着火车站改造的陆续完工，这一切也开始改变了。10月18日，本土超市巨头永辉宣布进入火车站开卖场，选址金辉大酒店的裙楼。过了两周，一向在火车站专心做百货生意的新华都突然对外宣布，他们将把百货改造为购物广场，几年来两大巨头首次“面对面”火并，如今，新华都火车站购物广场已于本月19日开业，而永辉目前正在装修过程中，永辉总助翁海辉昨向记者透露，他们将于明年1月份开业。现在财富第一街以及温州商城也将进入，再加上先前开业的火车站商贸城，今后火车站地区呈现五大商业中心鼎立的局面，围绕火车站站前广场形成合围之势。 

　　人流、物流和资金流将大增 

　　出现这样的情况，商家们普遍表示欢迎。“新站投入使用,火车站地区商圈就成形了。”福州火车站商贸城的一位负责人隆向军告诉记者，虽然几个大卖场同时进驻火车站地区，接下来势必是一场“血雨腥风”的竞争，但是从市场经济的角度来看，整个商圈的形成，必将带来人流、物流和资金流的大大增加，对每个经营者而言都是利大于弊，“虽然我们的客人可能会流向其他商家，但其他商家的客人同样也会到我们这里购买，这是相辅相成的。” 

　　火车站商贸城商管部的负责人黄克华说，火车站商贸城这8年来一直过着“孤独”的日子，一下子来了这么多的竞争者，而且个个来头不小，现在要研究对手的经营策略和经营方向了。 

　　新商圈告别脏乱差 

　　金辉大酒店总经理助理何新强对这一批商家的进入非常高兴，他说，火车站及其周边道路改造施工陆续结束，金辉的客源很快就上升了，这些商家来了，同样将带动金辉的发展，特别是火车站整体环境的变化，向美观、整洁方向发展，这本身就是很大进步，今后随着大的商业点的形成，火车站肯定将成为晋安区的商贸中心，从而取代过去的脏乱差。 

　　而周边市民对此的反应则更为激烈，居住在火车站附近的陈先生对记者说，大的商家来了，不仅价格合理，而且质量上也有保障，以新华都为例，重新开业以后，大大方便了周边居民的日常购物需要。记者昨从新华都购物广场火车站店了解到，开业几天，商场的人流量相当的多，每天的营业额呈大幅度上升。 

　　定位大市场大商贸大流通 

　　做大规模,形成商贸中心 

　　晋安区的一位负责人则告诉记者，火车站地区仅仅是一个只有0.16平方公里的弹丸之地，虽说集中了将近500家的商家，由于经营规模偏小，一直未能形成大的商圈。“火车站地区应该走大市场、大商贸、大流通的思路，引进一批大型商贸企业入驻火车站地区，提高火车站商贸发展水平已经是必然之举。” 

　　该负责人指出，按照福州市委市政府的这个思路发展，火车站地区完全有能力、也有条件发展成为福州的一个新的商圈，成为福州乃至福建省最靓丽的窗口。因为，作为福建省的交通枢纽中心，火车站商圈独具交通便捷的先天优势，每天有32趟火车班次通往全国各地；区内2大公交总站，18条通往全市的公交车。在未来的交通规划中，福厦铁路及温福铁路的启动建设，将进一步奠定火车站作为交通枢纽中心的地位，火车站地区目前日近20万的乘客源及周边近10万的固定消费人群，将为这一商圈的形成提供基础。 

　　让没有信誉商家主动退出 

　　“只有引进大的商贸企业，才能真正起到领头羊的作用，让一些没有信誉的商家主动退出火车站地区的竞争领域。”福州市火车站地区综合管理处的罗盛华副处长认为，目前，火车站地区的综合整治已经发生了转折性的变化，这种趋于良性发展态势的转变也让许多商家看到了商机，于是才出现了几大商贸企业同时入驻火车站地区的局面，这也必将为火车站商圈的最终形成奠定良好的基础。 

　　“一个商圈内的竞争是肯定会有的，我们已经意识到这一点了，当然我们不会去干预，我们应该加强引导，做好服务工作。”罗盛华告诉记者，一旦整个火车站商圈真正繁荣起来，必将大大提升现有火车站地区的形象。目前，相关职能部门已经提前介入，准备在该地区成立党、团、工、妇以及行业组织，发挥各个组织的作用，形成人人讲诚信经营的氛围。 

　　得益于整个环境的改善 

　　福州火车站党委书记蒋家荣则表示：火车站商圈能够初步形成，很大一方面得益于整个火车站地区环境的改善，特别是火车站新站楼的建成，以及相关配套设施的落地、交通环境的改善、市容建设的进步都为火车站商圈的形成奠定了基础。不过，随着整个火车站商圈的形成所带来的人流，既带来了的繁华，随之而来的也是人的管理问题。 

　　走大众化道路避免同质化, 定位应放在,次商圈上 

　　省政府发展研究中心社会处处长林永建表示，长期以来火车站给人印象是乱，但从今年来随着火车站改建特别是交通的大整改，改为单向行驶，应该说交通流畅多了，现在大的商家接二连三地进入该地区，使得火车站形成商圈成为可能。但对于火车站商圈而言，由于其区位特殊，它的定位应放在次商圈上，不宜过高估计，过分乐观，当前对商家而言，最重要的是应避免同质化现象。 

　　中档化顺应大众需求 

　　省经贸委贸管处处长吴秉成认为，火车站商圈的形成是件好事，对于福州火车站来说，长期以来是给人比较乱的感觉，商家的不诚信经营成为群众投诉的重点，影响了火车站作为福州“城市窗口”形象，改变这一形象势在必然。而如今，新的火车站改扩建工程基本竣工，这也给了商家一个很好的发展机会，按其他城市火车站地区的发展经验，火车站地区可以成为大众化的商圈。 

　　但对于福州火车站商圈而言，定位非常重要，按目前火车站的现状，商圈的定位应建立在火车站地区特有的人流状况进行，使之既适合流动人口，又能满足常住人口日常生活，因应定位在中档化，同时多做一些特色商品，比如旅游商品、福建特色产品，满足外来人口的需要。